El nuevo modelo de Alfa Romeo evidencia dosis de buen gusto y clase. Foto: Paco Santamaría.ALTA PASIÓN Y ESTILO
Un simple vistazo al exterior del último modelo de la firma italiana basta para observar un toque de distinción en su diseño que, cuando menos, llama la atención e invita a perderse en su interior. Sin ser un utilitario exclusivo añade detalles de calidad de vehículos de alta gama. En la característica configuración delantera propia de Alfa y en los faros redondeados de la parte posterior estriba su principal atractivo estético. Fiel a sus señas de identidad, la diversión al volante está asegurada aunque haya detalles a tener en consideración para negarle una evaluación del todo positiva. Las carencias del poderoso 1.4 se dejan notar en el ámbito urbano. La escasa fuerza de sus dos primeras marchas provoca la necesidad de acudir a continuos acelerones que elevan el consumo de manera gravosa. Su comportamiento mejora en carretera, cuando la aguja progresa en el velocímetro, demuestra una gran suavidad y experimentamos interesantes sensaciones. A altas revoluciones, hablando de velocidades legales, el gasto se reduce traduciéndose en un gasto más proporcionado. Para aumentar su carácter deportivo añade el sistema DNA que ofece tres tipos de conducción: Normal, Dynamic y All Weather, ésta última para superficies con poca adherencia. La opción Dynamic es la que más nos ha fascinado al añadir un plus de agresividad, con aceleraciones más rápidas acompañadas de un poderoso rugido. Su mayor riesgo se encuentra en el desencanto que produce volver al mecanismo de conducción convencional. La suspensión se presenta algo dura pero, por contra, exhibe una gran estabilidad . La posición del conductor es cómoda en exceso, mientras que las dos plazas traseras no gozan de gran espacio. En equipamiento destaca su sistema de música y telefonía que se pueden manipular desde el volante.
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