MUSEO PORSCHE

El Museo que abrió sus puertas el pasado mes de enero exhibe una colección de oro de una de las firmas legendarias del mundo de la automoción.

CITA CON LA HISTORIA

Si pensamos en Alemania como destino turístico, Berlín y Munich serían los lugares preferidos entre los viajeros por su historia, sus tradiciones y como símbolos de una constante transformación cultural. Sin embargo, hoy por hoy, existe una ciudad como Stuttgart que se ha hecho un nombre propio entre los amantes del motor. No sólo porque fue cuna del primer propulsor a combustión creado por Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, sino porque además alberga dos casas de la industria automovilística más famosas y aplaudidas en el mundo entero: Mercedes y Porsche. Precisamente es la marca creada por Ferdinand Ferry Porsche la que desde comienzos de este año ha abierto las puertas de su nuevo museo al lado de la mítica fábrica de Zuffenhausen, instalada en este espacio desde 1938. El proyecto de la nueva sede para acoger la historia de Porsche se inició en el año 2005, cuando se convocó un concurso internacional para el diseño del edificio que serviría como museo. Éste debía ser tan exótico y provocativo como los automóviles de la firma. Cuatro años después, la firma austriaca de arquitectura Delugan Miessi, da a la luz Porscheplatz, un edificio dotado de última tecnología en un área de 5.600 metros cuadrados. El espacio, brillante en su conjunto exterior, acoge una muestra de 80 coches cuidadosamente escogidos, desde ejemplares que marcaron un hito en su momento hasta autos de producción actual. La zona de exposición, diseñada completamente en color blanco, cuenta con un área de exhibición sustentada únicamente en tres soportes individuales que transmiten una sensación de flotación muy vistosa. De esta manera, resulta fascinante ver automóviles que están pegados literalmente en el techo, como el 956. La particular posición trata de exponer la virtud desafiante y vanguardista del modelo. Además, la colección completa de Porsche se compone de 400 vehículos de competición y deportivos. Sin embargo, como la mayoría de ellos participan constantemente en competiciones, los coches que se exhiben cambian constantemente, lo cual resulta bastante muy atractivo porque en cada visita se puede disfrutar de una muestra diferente. Para los más estudiosos, hay una biblioteca de 2.000 metros cuadrados que reúne toda clase de documentos originales de cada uno de los vehículos.

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MUSEO AUDI: UN GRAN PEDAZO DE HISTORIA

Los muros de la antigua fábrica de la que salió el primer horch guardan un patrimonio cultural único en honor al fundador de la firma de los aros

Ha pasado más de un siglo desde que el primer coche con el sello Horch, elaborado en la localidad alemana de Zwickau, abandonase la línea de montaje de su fábrica. Rodeado de una gran expectación, el mítico automóvil veía la luz en las calles del distrito de Ehrenfeld, en Colonia. A día de hoy, las puertas y los muros que atravesó para convertirse en la primera piedra de una leyenda viva del automóvil cobijan una incomparable colección en honor al fundador de Audi, August Horch. Ya en 1988, la fábrica de Sachsenring albergó una pequeña exposición de ejemplares de la época, aunque no terminó por cristalizar la idea de reservar un espacio permanente dedicado a la marca de los aros. Tiempo después, en un mes de septiembre del año 2004, abriría sus puertas de forma definitiva el Museo August Horch. En sus primeros 365 días de existencia recibe más de 100.000 visitas erigiéndose en la primera atracción turística de la ciudad. Su extraordinaria colección de vehículos, oriundos de la fábrica de Zwickau, se encuentra ubicada en un espacio de 2.500 metros, después de que acometieran las obras de restauración de lo que era la antigua fábrica de Audi. Su amplio espacio destaca por la claridad que entra a través de sus amplios ventanales y por los que se contempla una recreación de lo que era una calle típica de 1930. Subiendo las escaleras que nos llevan al primer piso vemos como cobra vida una de las muestras más interesantes del mundo de la automoción, con lujosos modelos de Audi y Horch como principales protagonistas. El Horch 12-28 Phaeton de 1911 se presenta ante nosotros como el vehículo más antiguo. También podremos observar bólidos de carrera como el Auto Union Type C de 1936, o el Audi Type C, con el que el mismísimo August Horch se adjudicó el Alpine Rally, una de las pruebas más competitivas y exigentes del momento. Son algunos de los iconos de una historia de éxito que pueden apreciarse en vivo y en directo. Los apasionados de la mecánica disfrutarán de un recorrido a través de los propulsores que han marcado la existencia de la marca, con joyas como el primer cuatro cilindros de 1904. A su vez, como parte de un glorioso pasado se muestra el Trabant, un ligero compacto que se convirtió en todo un símbolo de la Alemania Oriental.